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中马钦州产业园区是中马两国政府合作项目，也是中国政府和外国政府合作建设的第三个国际园区。园区规划总面积55平方公里，重点发展生物医药、电子信息、装备制造、新能源与新材料、现代服务业和东盟传统优势产业，致力于建设高端产业集聚区、产城融合示范区、科教和人才资源富集区、国际合作与自由贸易试验区。自2012年开园以来，园区按照习近平总书记提出的将钦州、关丹产业园区打造成“中马两国投资合作旗舰项目和中国—东盟合作示范区”的战略定位，坚持“零起步、高起点、快发展”，突出抓好基础设施和配套建设，突出抓好招商引资和项目推进，突出抓好体制机制和政策创新，扎实推进“两国双园”务实合作和互动发展，园区开发建设各项工作取得重要进展。
园区“三年打基础”目标任务全面完成。2013年，中马钦州产业园区开发投资主体——中马合资公司正式组建设立。在中马双方共同努力下，园区于2015年基本实现“三年打基础”目标任务，启动区7.87平方公里“七通一平一绿”和城市配套功能初步形成。截至2018年底，园区完成征地搬迁总面积达22平方公里，项目布局超过15平方公里。开园六年来，园区总投资超过140亿元，土地供地率从2015年初的不足40%提高到70%以上。
开发建设进入产城项目加速推进新阶段。从2016年开始，园区管委会及时把工作重心转移到推进产城项目布局上来，建立了由园区主要领导直接分管招商、其他领导配合抓好招商、全体干部用心服务招商的新体制，积极探索基金招商、龙头招商、重资产招商和市场化招商新模式，推动一批高新技术项目加速入园。目前，园区注册企业超过320家，共引进产城项目139个，总投资1164亿元。鑫德利光电（一期）、凯利数码（一期）、慧宝源医药、科艺新能源（一期）、中动科技、天昊生物、由你造3D打印等10多个具有规模和发展前景的高技术项目相继实现投产。
重大项目布局实现突破，总投资200亿元的启世12英寸大硅片、总投资100亿元的泰嘉7.5代线液晶面板、总投资88亿元的恒源新能源物流汽车、总投资15.4亿元的科艺新能源项目、总投资15亿元的安通控股多式联运综合物流基地项目等一批战略性新兴产业项目相继落户并计划开工建设。传统优势产业方面，港青油脂实现正常生产，10家燕窝加工企业完成工程装修，还有12家燕窝加工企业等待入园，并与马来西亚企业发展部商定共建清真产业园。
产业和城市配套功能基本形成。园区不断深化投融资体制改革，切实发挥好国有投资平台的带动作用，不断强化对基础设施和城市功能配套项目的投资。电子信息产业园、中马国际科技园、智慧物联产业园、燕窝加工贸易基地先后投入使用，红树林安置小区、“四个一”城市综合体、青年公寓、国家级燕窝实验室、中小学校、专家公寓等配套服务项目基本建成，2018年还将有30多个产业和城市配套项目实现竣工和开工建设。再过2年左右时间，一座现代化的国际产业新城将会在北部湾畔崛起。
积极探索和推动“片区开发”新模式。从2017年开始，园区积极探索统一开发主体、统一规划设计、统一林地报批、统一征地安置、统一布局项目为主要内容的“片区开发”新模式，通过组建农民合作社与老百姓共同推进征地搬迁工作，大大加快了园区开发建设的进度。园区强化与龙头商、集成商和先导商合作，重点布局包括特色扶贫小镇、台湾产业园启动区、国际教育集聚区、中盟新能源产业园、文化博览园等一批“片区开发”项目，加快构建产业集聚发展的新局面。
下一步，园区将继续以项目建设为重点，努力在深化“两国双园”合作、战略新兴产业培育、城市配套项目建设、体制机制改革、开发运营模式创新等方面继续探索，全力以赴推动项目开工建设和实现投产，为北部湾经济区开发开放和广西经济社会跨越发展作出更大的贡献。
中马钦州产业园区规划面积55平方公里，园区功能分区包括工业区、科技研发区、配套服务区和生活居住区。首期15平方公里，其中启动区7.87平方公里。
一、发展目标
突出中马投资合作，发展特色产业，推进产城一体化生态新城建设，创建自治区改革创新先行园区，将产业园区打造成为中国和马来西亚两国投资合作旗舰项目。
二、发展思路
六个总体要求：塑造品质、产城融合、创新机制、开放共赢、富民和谐、绿色生态。
坚持四个优先：坚持规划先行，基础设施优先，产业发展优先，生态建设优先。
三、发展策略
产业与新城融合发展，产业链与服务链共同打造，科技兴园，绿色发展，培育开放包容的特色文化。
四、功能定位
1、先进制造基地——延伸北部湾产业链条的聚集区利用区位优势和东盟的资源优势，深化传统产业合作，积极发展新兴战略产业，延伸主导产业链条， 生物、多媒体等先进制造新兴产业聚集区。
2、信息智慧走廊——具有国际竞争力的研发先导区借鉴马来西亚“多媒体超级走廊”计划的成功经验，发挥各自优势，互惠互利，共同发展生物、多媒体技术交流和研发试验基地，构筑产学研一体化的智慧园区。
3、文化生态新城——展现东南亚风情的宜居山水城将中马钦州产业园区的城市空间与周边的自然山体、主要水系（金鼓江）有机融合，创造绿色生态的山、水、城相融合的艺术空间。同时，在城市景观的塑造中尽量展现东南亚风情特色。
4、合作交流窗口——开放的产业园区
依托临近东盟的区位优势，将中马钦州产业园区打造成服务中国—东盟自由贸易区的信息发布平台、贸易往来平台、项目展示及商务合作窗口。
五、产业规划
围绕两个方向：
一是立足现有基础，深化特色优势产业合作，作为园区近期发展的切入点；二是着眼未来发展，培育战略性新兴产业，作为园区中长期提升竞争力的着力点。
六、重点产业
重点发展六大产业：装备制造、电子信息、食品加工、材料及新材料、生物技术和现代服务业。
装备制造：工程机械，汽车及零配件，电力、农业等专用和通用设备，医疗设备等。
电子信息：智能电子仪器，智能家电，自动化数据处理设备，新一代移动通信设备，集成电路， 新型显示器，多媒体设备及关键器件等。
食品加工：燕窝加工，保健及清真食品，特色农产品及海产品深加工等。
材料及新材料：棕榈产品提取新材料，新型合金材料，化工新材料，海洋新材料等。
生物技术：大南药及现代中药，海洋生物制药，农业生物技术，生物医药保健，生物环保技术等。
现代服务业：现代物流，金融保险，商贸会展，文化康乐，技术咨询，服务外包，教育培训，区域总部经济等 。
七、产业布局
围绕重点产业，合理布局，打造产业链，形成产业集群，塑造产业特色。

钦州距离广西首府南宁100公里，是中国大西南最便捷的出海通道，是中国与东盟合作的重要枢纽，与中国内地的公路、铁路网络及泛亚铁路、泛亚公路相连，交通十分便利。
中马钦州产业园区周边公路交通——
园区东临西南出海大通道六钦高速公路，北连南北高速公路，现已建成钦州至至南宁、北海、防城港（东兴）、崇左，钦州港至六景等5条高速公路，高速公路直通中国内地各主要城市，通过泛亚公路与东盟国家陆路相连。
钦州铁路交通现状——
已建成钦州至南宁、北海、防城港铁路，正在建设钦州至黎塘、钦州港至保税港区等多条铁路。钦州至南宁、北海、防城港高铁建成通车，钦州至南宁仅需25分钟。
钦州港运输体系——
钦州港集疏运体系发达，铁路、高速公路直达港口，与全国干线联网联运，班轮航线连通中国国内及东南亚各大港口。
钦州港吞吐量——
2013年港口吞吐能力将超过1亿吨，正在发展成为北部湾集装箱干线港。目前已建成10万吨级航道，正在建设30万吨级航道、码头和一批10万吨级现代化集装箱码头。2013年完成港口吞吐量约6035万吨，其中集装箱吞吐量约60万标箱，居北部湾各港口之首。
钦州港至东南亚各主要港口的航线距离——
钦州港距马来西亚巴生港1549海里、关丹港1225海里，距越南胡志明港800海里，距菲律宾马尼拉港836海里，距印度尼西亚雅加达港1720海里，距新加坡港1338海里，以及距香港440海里。
钦州的航空条件——
钦州距南宁吴圩国际机场、北海国际机场仅1小时路程。