政雀通

昆明经济技术开发区（以下简称昆明经开区）地处昆明主城、呈贡区、长水国际机场三角区域中心，国批面积11.8平方公里（含出口加工区2平方公里）。2008年5月，实体化管理后，昆明经开区托管了阿拉、洛羊两个街道，实际管辖面积扩大到156.6平方公里，辖区总人口约17.7万人，常住人口约13.5万人。
一、发展历程
建区以来，昆明经开区从无到有、从小到大，依次经历了艰辛创业、曲折探索、全面起步、跨越发展四个历史发展阶段。1997年以前，园区初创，昆明经开区在艰难中摸索前进，主要完成了2平方公里起步区的征地和基础设施建设，初步建立了管理机构，试探性地引进了一批项目，但开发建设进展并不快。1997年，市委、市政府做出《关于加快昆明经济技术开发区建设的决定》，明确了昆明经开区的体制、职能、权限等，全区基础设施建设开始加快，机构部门职能逐步到位，管理体制也进一步完善，为下一阶段发展奠定了良好基础。2000年，借国家西部大开发战略的东风，昆明经开区获批升级为国家级经济技术开发区，全区经济社会发展进入新的历史阶段。2006年以来，昆明经开区实行了管理体制、运行机制和人事制度等一系列改革与创新，为开发区的发展释放出了空前的活力和空间，逐步迈入跨越发展的轨道，昆明经开区的开发建设也进入到了一个激扬奋进的时代。经过20多年的发展，昆明经开区已开发建成面积34.5平方公里，形成了以开发区管理服务中心为核心，信息产业基地、出口加工区等“一核七园”的发展格局，集聚了以装备制造、电子信息、生物医药、食品饮料和烟草加工及配套等为主导的产业集群，是云南省唯一集国家级经济技术开发区、国家出口加工区、国家科技兴贸创新基地和省级高新技术产业开发区于一体的多功能、综合性产业园区，在西部国家级经济技术开发区中已经跃居上游水平。
二、园区成就
2015年，昆明经开区实现营业总收入1320亿元，同比增长12.34%；工业总产值404亿元，同比增长5.76%；工业增加值117亿元，同比增长9.47%；规模以上固定资产投资137.01亿元，同比增长17.41%；地方公共财政预算收入29.81亿元，同比增长9.55%；实际到位市外内资108.98亿元，利用外资3.6亿美元。目前，昆明经开区已然成为云南省最大的新型工业化基地、招商引资和对外贸易的重要平台、推动城市化进程的重要力量和体制机制创新的试验示范区，在云南省和昆明市的经济发展、工业化和城市化进程中发挥着越来越重要的作用。
三、发展理念
“十三五”时期，昆明经开区将认真落实“创新、协调、绿色、开放、共享”以及跨越发展理念，坚持发展第一要务，在制度创新、产业升级、文化繁荣、民生改善、生态环保和党的建设方面争创新优势，努力实现“创新驱动争一流，转型升级上台阶，提质发展创新区”的发展目标，打造“创业、创新、创意”发展名片，把昆明经开区建设成为带动地区经济发展和实施区域发展战略的重要载体，成为构建开放型经济新体系和培育吸引内外资新优势的排头兵，成为实现科技创新驱动和绿色集约发展的示范区，成为带动城乡统筹协调和城产融合发展的一流园区。
四、发展区位
经开区位于昆明主城东部，地处昆明主城、呈贡新城、空港经济区三角区域的几何中心，区内路网纵横，区位、交通优势明显，发展潜力巨大。
交通运输
公路
昆明经开区位于昆明市公路交通枢纽位置，昆石（至石林）、昆玉（至玉溪）、贵昆路（至贵阳）、昆洛路等高速路及国道穿区而过，是连接滇西、滇东、滇南以及省外和国外的重要交通枢纽位置。距昆明市区4公里。从昆明沿公路可直接抵达中（国）老（挝）边境磨憨口岸（国家一级口岸）、中（国）越（南）边境河口口岸（国家一级口岸）、中（国）缅（甸）瑞丽口岸（国家一级口岸）。以昆明为中心的200公里半径范围内的公路，全部实现了高等级化。
铁路
云南省形成以昆明为中心的铁路网，主要有贵昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、昆大铁路、滇越铁路等铁路干线。开发区距昆明两大铁路客货枢纽中心－昆明南站4公里，昆明东站2公里。
南昆铁路（南宁－昆明）、昆河铁路（昆明至河口）穿区而过。
昆明东部铁路货运站（昆明铁路货运中心）距我区5公里；王家营铁路货运站和正在规划建设中的呈贡王家营国际物流中心距我区信息产业基地5公里。
航空
昆明国际机场为中国重要国际机场之一。开通直航香港、澳门、新加坡、仰光、吉隆坡、汉城、大阪等国际（地区）航线8条，国内航线70多条，开发区距离昆明国际机场仅1.8公里。规划中的新机场距我区15公里。
云南省湄公河水运已具备开航条件，货物可通过水路运到东盟五国。为沿岸地区输出当地产品和输入外地商品的交通动脉，起着产品集散作用。
港口
经南昆铁路，从广西的北海港或防城港出海，经贵昆铁路，至广东湛江港出海，也可至上海港出海或经滇越铁路至越南海防港出海。
五百公里经济圈
根据经济学五百公里经济圈理论，经开区所处地域的覆盖范围不但有云南、四川、贵州、广西、湖南，同时还包含了越南、泰国、老挝、缅甸、柬埔寨。扩大了企业的发展空间，采购及销售范围。

昆明经开区位于昆明市公路交通枢纽位置，昆石（至石林）、昆玉（至玉溪）、贵昆路（至贵阳）、昆洛路等高速路及国道穿区而过，是连接滇西、滇东、滇南以及省外和国外的重要交通枢纽位置。距昆明市区4公里。从昆明沿公路可直接抵达中（国）老（挝）边境磨憨口岸（国家一级口岸）、中（国）越（南）边境河口口岸（国家一级口岸）、中（国）缅（甸）瑞丽口岸（国家一级口岸）。以昆明为中心的200公里半径范围内的公路，全部实现了高等级化。
铁路
云南省形成以昆明为中心的铁路网，主要有贵昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、昆大铁路、滇越铁路等铁路干线。开发区距昆明两大铁路客货枢纽中心－昆明南站4公里，昆明东站2公里。
南昆铁路（南宁－昆明）、昆河铁路（昆明至河口）穿区而过。
昆明东部铁路货运站（昆明铁路货运中心）距我区5公里；王家营铁路货运站和正在规划建设中的呈贡王家营国际物流中心距我区信息产业基地5公里。
航空
昆明国际机场为中国重要国际机场之一。开通直航香港、澳门、新加坡、仰光、吉隆坡、汉城、大阪等国际（地区）航线8条，国内航线70多条，开发区距离昆明国际机场仅1.8公里。规划中的新机场距我区15公里。
云南省湄公河水运已具备开航条件，货物可通过水路运到东盟五国。为沿岸地区输出当地产品和输入外地商品的交通动脉，起着产品集散作用。
港口
经南昆铁路，从广西的北海港或防城港出海，经贵昆铁路，至广东湛江港出海，也可至上海港出海或经滇越铁路至越南海防港出海。
五百公里经济圈
根据经济学五百公里经济圈理论，经开区所处地域的覆盖范围不但有云南、四川、贵州、广西、湖南，同时还包含了越南、泰国、老挝、缅甸、柬埔寨。扩大了企业的发展空间，采购及销售范围。